Ibland, när du tittar in i himlen vid ljudet av ett flygande plan, märker du ett långt molnigt spår som sträcker sig bakom den flygande bilen. Detta spår kallas ett kondensspår och består av dimma som verkar vara vit mot en blå himmel.
Spåret som ett flygplan lämnar kallas ett kondensspår. Detta namn kommer från spårets ursprung, som består av kondenserad fukt som bildas när vattenånga från motoravgaser tränger in i atmosfären. Således är randen som följer en punkt på himlen inget annat än dimma, men vad är orsaken till denna dimma? Under drift slänger motorn ut avgaser som bildas vid förbränning av bränsle. Dessa gaser är en kombination av vatten och koldioxid. Vattnet finns i avgaserna som ånga och har därför hög temperatur. Den omgivande luftens temperatur vid höga höjder är mycket låg, så vattenångan svalnar snabbt och kondenserar snart och övergår till dimfasen. dess relativa fuktighet är minimal, spåret försvinner mycket snabbt och förblir osynligt för ögat. Om luftfuktigheten är hög förblir remsan länge. Dessutom, om luften är övermättad med fukt, försvinner inte vattnet kondenserat från avgaserna inte bara utan ökar också i volym och blir så småningom en del av cirrusmoln. På klimatet. Cirrusmoln fångar värme på planeten, så deras ytterligare bidrag till ökningen kan hjälpa till att påskynda den globala uppvärmningen. Och om vi tar hänsyn till takten i vilken flygplansbyggande utvecklas på jorden och hur många flygningar som görs dagligen, kan man föreställa sig hur stort detta bidrag är. Det är möjligt att undvika en storskalig påverkan på klimatet genom att tvinga piloter att flytta till lägre höjder eller undvika platser med hög relativ luftfuktighet, men detta kommer att leda till en minskning av flyghastigheten och därmed öka antalet, vilket i sin tur kommer att leda till en ökning av koldioxidutsläppen i atmosfären. Därför är problemet med den skadliga effekten av detta atmosfäriska fenomen på klimatet olöst.
