En modern ubåt är ett kraftfullt tekniskt komplex som effektivt kan lösa stridsuppdrag samtidigt som det förblir osårbart för fienden. En av de viktigaste manövrerna på detta fartyg är dykning. Att överföra båten till en nedsänkt position kräver uppmärksamhet och noggrannhet vid utförandet av alla operationer.
Normal ubåtdykning
Dykning förstås som övergången till en ubåt från ytan till nedsänkt läge. Samma typ av manövrering inkluderar en förändring av dykdjupet när fartyget går till de nedre nivåerna av vattenpelaren. Under nedsänkning fylls specialtankar med huvudballasten med vatten. När den är nedsänkt kan båten ändra dykdjupet med de horisontella roderna.
Ett normalt dyk utförs i två steg och utförs oftast i områden med dåliga manövreringsförhållanden, för träningsändamål och enligt befälhavarens gottfinnande. I detta fall fylls slutballasttankarna först och sedan den mellersta gruppen av tankar. Under normal manövrering förblir den snabba dyktanken tom.
Dykningen föregås av förberedelser: hållen dräneras, facken ventileras, batteriets skick kontrolleras. Dykpunkten väljs i förväg. När du närmar dig den stoppas båtens kurs. Själva processen att gå under vattnet föregås av ett specialteam, enligt vilket personalen tar sina platser, motsvarande det officiella schemat.
Övervakning av ytsituationen överförs till det ingående tornet och utförs med radioutrustning eller med hjälp av ett periskop. Efter dykning går båten i det så kallade positionsläget. Besättningen kontrollerar nu fartygets fack för att avgöra hur bra skrovet är förseglat.
Hur ett brådskande dyk utförs
I en stridsituation finns det tillfällen då båten behöver sänkas ner så snabbt som möjligt. Detta innebär vanligtvis bara ett stridsskifte. Signalen för ett brådskande dyk kan ges av fartygets befälhavare eller vakten. Efter att ha hört kommandot "All down", går besättningen på bron omedelbart ner i ubåten och tar sina platser, enligt de kommande kommandona.
Samtidigt stängs dieselinstallationerna och näskopplingarna av, de yttre öppningarna och axlarna slits ned, genom vilka luft tillförs dieslarna. Vakthavaren stänger det övre conningtornet. Påfyllningen av huvudballasttankarna börjar, elmotorerna slås på. Den snabba dyktanken renas och förbereds för manövreringen.
I ett brådskande dyk ägnar besättningen särskild uppmärksamhet åt att ständigt kontrollera fartygets position. Detta är nödvändigt så att den ökande trimmen inte överstiger det tillåtna värdet, eftersom båten i detta fall mycket väl kan förlora sin flytkraft. Upplevelsen av befälhavaren spelar en stor roll här, liksom besättningens tydliga och samordnade arbete.
