Moderna havsfartyg i deras egenskaper jämförs gynnsamt med de segelfartyg som plogade havet för flera århundraden sedan. Det verkar som om nuvarande teknik bör ge fartyg hög överlevnadsförmåga och osänkbarhet. Men till och med nu sjunker havsgående fartyg då och då. Orsakerna till havskatastrofer kan vara mycket olika.
Instruktioner
Steg 1
Moderna fartyg är utrustade med de mest avancerade navigationssystemen. Materialen från vilka fartygsskroven är tillverkade kännetecknas av sin höga hållfasthet, slitstyrka och skador. Men då och då i pressen finns det sorgliga rapporter om fartygens död. Dessa problem inträffade till sjöss för många århundraden sedan, det är omöjligt att helt utesluta havskatastrofer under 2000-talet.
Steg 2
Den vanligaste orsaken till att katastrofer inträffar med fartyg är besättningens avvisande inställning till navigationsreglerna. Erfarna sjömän vet att den säkraste platsen för ett fartyg är på land. I havet eller havet väntar fartyget alltid på många problem. Att simma nära kustremsan är särskilt farligt. Det är här som ofta finns starka strömmar, stimar och stenar som kan skada fartyget.
Steg 3
Faktum är att fartyget ofta får dödlig skada när det träffar ett hinder i full fart. Skrovpläteringen är tillräckligt stark men har också en draghållfasthet. Om fartyget får ett allvarligt intrång, börjar vatten rinna in i lastrummet som fyller avdelningarna. Av denna anledning tappar fartyget stabilitet och kan mycket väl kantra.
Steg 4
För att minska sannolikheten för översvämningar försöker de dela upp det inre av moderna fartyg i förseglade avdelningar, i vilka kraftfulla pumpar är installerade som kan pumpa ut vatten. Det värsta är när hålet är så stort att pumparna inte klarar lasten. Det är nästan omöjligt att reparera ett stort hål i huden till sjöss. Besättningen kan bara lita på livräddande utrustning.
Steg 5
Varje fartyg är utformat så att det har en viss marginal för säkerhet och flytkraft. Om ett skadat fartyg befinner sig i havet under starka vågor eller till och med en riktig storm minskas chanserna för att fartyget ska hålla sig flytande. Under förhållanden med kraftiga vågor kan vissa fartyg med ett smalt och långt skrov väl bryta i hälften. Resultatet är den oundvikliga nedsänkning av fartyget under vatten.
Steg 6
En annan anledning till att fartyget sjunkit är felaktigt placerad och slarvigt säkrad last. Under en storm kan innehållet i lastrummet väl flytta åt sidan, vilket ofta leder till en stark häl. Om belastningen på en av sidorna blir kritisk kan fartyget kantra och till och med vända upp och ner, varefter fartyget kan sjunka.
Steg 7
Det är omöjligt att helt garantera säkerheten när ett fartyg rör sig genom vattenutrymmen. Men det är möjligt att minska sannolikheten för en tragedi om du strikt följer alla regler för navigering av fartyg som utvecklats av många generationer av seglare, och ägnar stor uppmärksamhet åt de förändrade förhållanden under vilka segling äger rum.
