I många europeiska städer används cyklar för resor. Moskva, som resten av Ryssland, ligger fortfarande efter i detta avseende. Tyvärr, just nu är det svårt för cyklister, speciella körfält har ännu inte tilldelats dem.
Den allmänna planen för Moskva började utveckla system för cykelvägar. För att göra designen så effektiv som möjligt utvecklades ett frågeformulär på grundval av vilka ändringar gjordes i projektet. Undersökningen genomfördes både bland cyklister och bland dem som inte alls använder detta transportsätt. Enligt undersökningen skulle mer än 70% av invånarna vilja använda en cykel för resor.
År 2016 är det planerat att skapa 17 tusen cykelparker och 73 kilometer cykelvägar i Moskva. Kanske, inom en snar framtid, kommer cykeln att bli ett vanligt transportmedel för huvudstaden och inte en nyfikenhet och underhållning, som den brukade vara. På grund av överflödet av trafikstockningar började ett program med alternativa transportsätt utvecklas 2012. I september i år kommer invånarna i huvudstaden att kunna se de första resultaten, nämligen två cykelvägar med en total längd på mer än 12 kilometer.
Experter tror att tonvikten bör läggas på motorvägar och inte på stigar i parker och torg. När allt kommer omkring kommer detta att hjälpa invånarna i Moskva att flytta runt i staden snabbare. Den första cykelvägen förbinder tunnelbanestationen Maryino och Kapotnya-distriktet. Dess längd kommer att vara drygt fem kilometer. Det andra projektet är att hjälpa cyklister att komma från Belyaevo till Chertanovskaya. Den andra cykelbanan kommer att vara sju kilometer lång.
Det planeras också att skapa en rutt på 21 kilometer. Cyklister kan använda den för att komma från Bolshaya Filevskaya Street till Krymskaya Embankment genom Kutuzov och Michurin Avenue. Moskvas myndigheter planerar att skapa upplysta spår, parkeringsplatser och cykeluthyrning för cykelentusiaster. Kanske efter ett tag kommer envägs- och tvåvägsfält att skapas. Men resultatet beror på projektens popularitet och resultaten av undersökningen. År 2012 äger invånarna i huvudstaden cirka 3,5 miljoner cyklar. Därför kommer troligen idén att skapa cykelvägar att utvecklas.
