Varje år i Moskva blir transportproblemet alltmer akut. De befintliga plattformarna kan tillåta att man kör högst 10-11 bilar, och de elektriska tågen är redan praktiskt taget överfulla idag. Lösningen på problemet kommer att vara aeroexpress-tåg med dubbeldäck, vilket ökar tågens kapacitet med 20-30%.
Beslutet att köpa Aeroexpress-tåg med dubbeldäck gjordes av Aeroexpress våren 2012. Baserat på utvecklingen av det schweiziska företaget Molinari Rail AG föreslogs olika tågalternativ, varav elektriska tåg med dubbeldäck bäst passade ryska förhållanden.
Enligt Aeroexpress-planerna kommer nya tåg till 2015 att helt ersätta den befintliga transporten på Paveletsky järnvägsstation - Domodedovos flygplats. Detta är en av de mest trafikerade destinationerna och om några år kommer den maximalt tillåtna lasten att uppnås.
Nya aeroexpress-tåg kommer att glädja passagerare med luftkonditioneringssystem, modern bilinteriör och tryck mellan bilar. Tack vare moderna material kommer bullernivån i vagnarna att minskas avsevärt och de förbättrade luftventilerna säkerställer flödet av frisk luft. I varje tåg kommer fyra bilar att vara utrustade med ett miljövänligt badrum.
I maj 2012 tillkännagavs en tävling, vars vinnare är tillverkaren av 150 nya tåg. Tre företag klarade inte prekvalificeringskommissionen: Ryska Transmashholding, Hyundai från Korea och Pesa från Polen. Bland de möjliga leverantörerna av aeroexpress-tåg med dubbeldäck återstod fyra företag: Alstom, Siemens, Skoda och Stadler. Vinnaren av tävlingen kommer att tillkännages i januari 2012 och sedan börjar produktionen.
Troligtvis kommer det att vara nödvändigt att ändra den befintliga designen av det elektriska tåget, eftersom de höga vagnarna inte passar in i stadslandskapet. Att byta stadsinfrastruktur, bygga om järnvägsbroar är ett för dyrt projekt, så Aeroexpress-tåg blir lågt.
Förutom ett långsiktigt projekt relaterat till beställningen av dubbeldäckare elektriska tåg planerar Aeroexpress inom en mycket snar framtid att rekonstruera järnvägssektionen och lansera ytterligare Aeroexpress-flygningar: istället för 30 par om dagen kommer 58 par att lanseras.
