När man tittar på en modern trafikflygplan är det svårt att föreställa sig hur mycket ansträngning det krävde för designers, ingenjörer och arbetare att skapa ett så komplext och perfekt tekniskt system. Att bygga ett flygplan är en lång process. Det kan ta mer än ett år från det att idén om en specifik modell föddes till dess lanseringen i massproduktion.
Instruktioner
Steg 1
Processen för att skapa flygplan inkluderar ett antal sammanhängande steg. Detta inkluderar utvecklingen av projektet, skapandet av skissen och flygplanets modell. Sedan börjar det detaljerade designarbetet. Detta följs av konstruktion och flygprov av prototypen, varefter flygplanet certifieras och överförs till massproduktion.
Steg 2
Det första steget i skapandet av ett flygplan är utformningen och utvecklingen av framtiden för flygplan. Detta arbete utförs i experimentella designbyråer, där speciallaboratorier och produktionsenheter är verksamma. Flygplansdesign involverar ett brett utbud av forskning, grafik och beräkning.
Steg 3
Steget för att skapa arbetsdokumentation är mycket viktigt när ritningar och hela paket med dokument utvecklas, utan vilka det är omöjligt att montera flygplanet direkt. Baserat på resultaten av sådant arbete, som utförs med den modernaste datorteknologin, skapas en digital version av den tekniska dokumentationen och en 3D-modell av flygplanet.
Steg 4
Steget för direkt montering av flygplanet utförs i en specialutrustad hangar. Det är en serie tekniska operationer för installation av enskilda konstruktionsdelar i den position som anges på ritningen, liksom kombinationen av delar i enheter och enheter. Tekniker och arbetare, under ledning av ingenjörer, installerar flygplanets inbyggda system, lägger kommunikation, kopplar samman elementen i flygplanskroppen.
Steg 5
Monteringen sker i en strikt definierad sekvens. Först monteras flygplansenheter och paneler, sedan monteras separata enheter och fack från dem. I slutskedet av monteringen sker en allmän justering av mekanismer, testning och testning av alla flygplanssystem. Installationen använder ett fältbevisat parallellt sekventiellt operationsschema med hänsyn till kraven som anges i den tekniska dokumentationen.
Steg 6
I den sista fasen av flygplanet sker bearbetning av tekniska anslutningar, efterbehandling av parningsytor, värmebehandling av enskilda enheter och tätning av fogar. I detta skede är det viktigt att inte missa de små sakerna, som var och en direkt påverkar flygplanets framtida flygegenskaper och säkerheten för dess drift. Efter avslutad montering förvärvar flygplanet sina vanliga konturer och funktioner. Han är nu redo för flygprov.
