Asfalt är en integrerad del av moderna städer och landsbygdsområden. Som regel varar vällagd asfalt upp till tio år, under förutsättning av optimala driftsförhållanden.
Preliminärt arbete
Det första steget är markeringen av territoriet: experter bestämmer var de ska lägga asfalt, var de ska sätta trottoarkanter och var de ska samla upp och dränera regnvatten. De bestämmer också sammansättningen av asfaltbetongbeläggningen, tjockleken på krossstenen. En tjocklek på 10-15 cm är tillräcklig i ett område där främst fotgängare rör sig och där persontransporter inte ofta passerar. Om ett industriområde, en bensinstation, en vägsträcka utvecklas, dvs. regelbunden trafik, inklusive lastbilar, förväntas, då krävs en 25-35 cm krosssten och två eller tre lager av asfalt.
Krossad sten väljs med en lämplig fraktion. Fraktion är storleken på en enskild sten / korn, vilket är det maximalt tillåtna i varje fall. Om den önskade tjockleken på krossstenen är 10-15 cm, används krosssten med 20-40 cm fraktion. Om basen ska vara bredare och mer tillförlitlig läggs den i två eller tre lager. När du lägger bottenlagret på basen ska krossad sten ha en bråkdel på 40-70 cm, detta lager i en situation med stigande grundvatten är ansvarig för vattendränering. Det andra skiktet ger en jämn fördelning av lasten på basen, för den tar de 20-40 cm krossad sten. Krossad sten med en fraktion på 5-20 cm används för det tredje lagret. Varje lager komprimeras med en rulle i 5-6 pass. Lutningen i territoriet (5-10 mm per 1 meter) ställs i den riktning där installationen av regnvattenuppsamling planeras.
Installation av trottoarkanter, regnvattendränering, installation av luckor, konstruktion och reparation av dränerings- och avloppsbrunnar utförs innan asfalt läggs.
Asfaltering
Det rekommenderas att lägga asfalt i frånvaro av regn och vid en lufttemperatur på minst 10 ° C så att blandningen inte svalnar. Om det av någon anledning läggs ut på vintern måste ett "järn" först gå genom territoriet - en speciell maskin som torkar och värmer basen.
Dumpbilar levererar färdig asfaltbetongblandning till platsen. Asfaltläggare sprider den över området, medan rullar, stampar och vibrationsplattor komprimerar den.
Asfalten måste läggas så att den ligger i nivå med den omgivande ytan. Tjockleken beror på de planerade driftsförhållandena. Till exempel, i de angränsande områdena för bostadshöghus, är ett asfaltlager på cirka 4-5 cm lämpligt. Om intensiv exploatering av territoriet planeras bör lastbilar, etc., läggas asfalt i två lager - från grovkornad och finkornig asfaltbetong, varje lager med 4-5 cm. För bästa beläggningshållfasthet kan ett tredje lager appliceras.
För att säkerställa vidhäftning av det nedre asfaltskiktet med de övre, gamla och nya lagren används ett bindemedel - bitumen. Det hälls över det lagda asfaltskiktet innan det nya läggs.
Trottoaren är planerad med specialmaskiner - vägvalsar och vibrationsplatta. Valsar som väger 6-10 ton eller mer används för att komprimera underlaget och asfaltbetongbeläggningen, som är konstruerad för tunga laster. Valsar som väger 2-4 ton används för komprimering av asfalt, avsedda för måttlig belastning. På svåråtkomliga platser används vibrationsplattor och vibrationsstammare. För att göra packningen bättre fuktas basen med vattningsmaskiner.
