De flesta moderna stora fartyg har metallskinn. Ett skeppsskrov kan skyddas från de skadliga effekterna av korrosion på flera sätt. Den vanligaste av dessa förblir färg. Valet av färg och tekniken för dess användning beror som regel på syftet med fartyget.
Målning anses fortfarande vara det mest effektiva och enklaste sättet att skydda ett skeppsskrov från rostande och frätande effekter av havsvatten. Och för militära fartyg är ytterfärg en taktisk faktor. Faktum är att ett krigsfartyg när som helst på dagen måste kunna urskiljas på vattenytan.
Militärfartygens traditionella färg är grå med olika nyanser. I militärsjargong kallas denna färg ofta "boll". Det specifika färgschemat väljs beroende på skuggan av vattnet i den del av havet eller havet där fartyget huvudsakligen används. Till exempel har krigsfartyg som seglar i havsvatten en lite blåaktig nyans. Och för flottan som utför uppdrag i Medelhavet är hudens grönaktiga färg karakteristisk.
Civila fartyg är vanligtvis målade svart, vilket med rätta anses vara det mest praktiska. Men byggnader ovanför däck kan ha en mängd olika nyanser. Vanligtvis använder det specifika företaget som äger fartyget de färgscheman som antagits i sina symboler. Den nedre delen av skrovet på både militära och civila fartyg är målade med specialföreningar som kan skydda skrovet från effekterna av rost och alger.
Färger och lacker appliceras på ytorna som ska målas i följd i flera tunna lager. Detta skapar en hållbar filmbeläggning, som efter torkning hålls pålitligt av vidhäftningskrafter. Målning föregås av en grundfärg och ytfyllmedel. Kvaliteten på kompositionens vidhäftning till ytan, såväl som färgens skyddande egenskaper och hållbarhet, beror helt på sådan förberedelse.
De högsta kraven ställs på beläggningen av fartygets undervattensdel. Därför används material med korrosionsskyddande egenskaper här: färger baserade på bitumen, gummi, vinyl och akryl. Epoxifärger används ofta vid målning av hus. Fartygets yta är som regel målad med oljefärger, inklusive torkolja. Interna strukturella element på fartyg är målade med konventionella dekorativa färger i olika nyanser.
På varvet försöker de måla fartyget på kort tid - på några dagar. Vanligtvis målas även stora byggnader inte av automatiska maskiner utan av arbetsteam. I varje steg utförs kvalitetskontrollen av målningen. Dess uppgift är att kontrollera överensstämmelse med tekniken och identifiera eventuella färgningsfel. Målningen av fartyget börjar med dess skrov, varefter strukturerna ovanför däck och insidan av fartyget är färdiga.
