Den frasologiska frasen "att bränna fartyg" innebär en situation som skapats av någon handling som gör att det är omöjligt att återvända till det förflutna, skär av vägen tillbaka.
Varje stabil allegorisk fras blev inte omedelbart en. Om de talar om "brinnande fartyg" i figurativ mening betyder det att någon en gång brände ganska riktiga fartyg, och detta gjordes av olika skäl.
Begravningsrit
Förbränning av fartyg innebär att det är omöjligt att återvända. Vägen från vilken ingen återvänder och aldrig är döden.
I många mytologiska traditioner dyker det upp en flod som skiljer de levendes värld från de dödas värld. Bland grekerna och romarna betjänades de döda av bäraren Charon efter livet, men bland andra folk måste människor som reser till de dödas rike bara förlita sig på sin egen styrka. Därför fanns det en sed att begrava de döda i båtar, båtar och till och med stora krigsfartyg, om den avlidne var en ädel krigare eller prins. Ett eko av denna tradition är en modern kista, som vagt liknar en båt i form.
Begravningsbåten kunde begravas i en hög, låta den flyta längs floden, men det fanns också en tradition att bränna i en båt - trots allt ansågs eldelementet också vara heligt, därför hjälpte det övergången till den andra världen.
Men även om fartygen brändes vid begravningar, beror denna fraseologiska enhet inte på begravningsritualer utan på krig.
Generaler som brände fartyg
Även under antiken märktes det att det mest avgörande är den person som inte har något att förlora. Även den modigaste krigaren kan ge efter för frestelser i ett kritiskt ögonblick och fly från slagfältet för att rädda sitt liv. Om det enda möjliga alternativet till döden är seger, kommer en sådan frestelse inte att uppstå. En seger-eller-död-krigare är särskilt skrämmande för fiender och effektiv i strid.
Befälhavarna visste detta och försökte artificiellt skapa en sådan situation för sina soldater. För detta kunde de till exempel använda avdelningar, vars uppgifter inkluderade att döda de som flydde. Om armén kom till stridsplatsen med vatten, agerade de lättare: de förstörde fartygen. I det här fallet kunde soldaterna bara återvända hem genom att fånga fiendens fartyg eller bygga nya fartyg på plats, vilket också var möjligt endast vid seger - desertörerna hade ingen chans. Befälhavaren kunde inte tveka att hans folk skulle kämpa till den sista droppen blod - deras egna eller fiendens.
I en tid då alla fartyg byggdes av trä var det enklaste och mest prisvärda sättet att förstöra dem att bränna dem. Detta gjordes till exempel av kungen av Sicilien, Agathocles av Syracuse, som landade år 310 f. Kr. i Afrika. William Conqueror brände också fartygen och landade i England 1066.
Fartygen kunde inte bara brännas utan också översvämmas. Detta gjordes 1519 av den spanska erövraren Hernan Cortez, som landade på det moderna Mexikos territorium. Trots berättelserna om fantastiska rikedomar var spanjorerna rädda att gå inåt landet, och Cortez berövade dem deras val genom att sänka alla elva fartygen.
