Den första cykeln hade inte pedaler utan var utrustad med styr och säte. Efter uppfinningen började ett sådant fordon utvecklas snabbt, kompletterat med pedaler och en frihjulsmekanism.
En cykel är inte bara ett universellt transportmedel för vuxna utan också jättekul för barn. Det verkar som om den tvåhjuliga järnvänn, som drivs av muskelkraft, är evig, men dess stamfader uppträdde för bara 196 år sedan, vilket inte är så länge för historien.
Cykelförfader
Förfadern till den moderna cykeln bör betraktas som den så kallade "walking machine", som avslöjades för världen 1817. Det uppfanns av den tyska baronen K. Drais, som utrustade sin struktur med en ratt och en sadel. 1818 var tiden då patent utfärdades för en nyhet för rörelse.
Den första officiella cykeln mellan 1839 och 1840. förbättrades, som begick en skotsk smed som heter K. Macmillan. Befälhavaren kompletterade fordonet med pedaler, vilket förde uppfinningen närmare den typ som en modern cykel har.
Macmillan-bakhjulet fästes på pedalerna med stålstänger, i sin tur tryckte pedalerna på hjulet. Efter ett tag patenterade den engelska ingenjören Thompson luftdäck, men denna idé utvecklades inte eftersom däcken var tekniskt ofullkomliga. Massproduktionen av cyklar, som var utrustade med pedaler, började 1867. Men P. Michaud gav fordonet sitt moderna namn - "cykel".
Cykelutveckling
Under 1870-talet. Penny-farthing cyklar var extremt populära, som hade hjul i olika storlekar. Framhjulnavet var utrustat med pedaler och sadeln placerades ovanpå dem.
Nästa steg i utvecklingen av cykeln var ett metallhjul utrustat med ekrar. En sådan lösning introducerades av Cowper 1867, och efter ett par år fick den tvåhjuliga transporten en ram. I slutet av 70-talet blev tiden för uppfinningen av kedjedriften av engelsmannen Lawson.
Rover var den första cykeln som liknade en modern cykel i design. Det gjordes av uppfinnaren John Kemp Starley från England 1884. Ett år senare startade massproduktion av sådana cyklar. Uppfinningen kom att kännetecknas av säkerhet och enkel användning.
1888 uppstod gummidäck som visades för världen av B. Dunlop, denna innovation fick sin popularitet. Fram till denna punkt hade cykeln ett andra namn - "benskakare", detta smeknamn var stadigt förankrat för tvåhjuliga fordon. Ett år senare fick cykeln pedalbromsar och lite senare - en handbroms.
