"Black box" eller skyddad ombordlagring (förkortat ZBN) är ett omfattande system för insamling och bearbetning av en mängd olika flygdata. Den används vid analys av pilotfel och hjälper ofta till att fastställa orsaken till flygplanskraschen. Detta system skapades först i slutet av femtiotalet av förra seklet.
ZBN är en del av det objektiva styrsystemet för flygplan och andra flygplan. Han samlar in mycket information som vid behov kan rapportera om hur flygningen gick. Naturligtvis är uppgifterna krypterade och för att förstå det måste du göra ganska svårt arbete för att dekryptera det.
Den "svarta lådan" är gjord av mycket slitstarka material, inuti den finns flera värmeisolerande lager. Allt detta är nödvändigt så att informationen inte går förlorad även efter en kraftig påverkan, eftersom ZBN är mest användbart för att analysera flygolyckor.
Den svarta lådan innehåller mycket information om flygplanets drift. Om du avkodar data kan du ta reda på höjden över havet under hela flygningen, den faktiska höjden (dvs. avståndet mellan botten av flygplanet och toppen av träd eller hustak), flyghastighet, kurs, återstående bränsle. Och det är inte allt. Även i den "svarta rutan" finns information relaterad till driften av alla mekanismer. Till exempel kan du ta reda på den laterala och horisontella överbelastningen, vinklarna för roderens avböjning från neutralt, rullvinkeln, styrtvärhuvudets slag, det inbyggda nätverkets spänning etc. Om flygplanet kraschade är det data från ZBN som kan berätta om det fanns någon form av funktionsstörning i mekanismerna eller att katastrofen berodde på pilotfel.
Motorn, en av de viktigaste delarna av alla flygplan, går inte obemärkt förbi ZBN. Inte bara huvudindikatorerna, utan även mindre indikatorer registreras. Till exempel antalet varv, styrpinnarnas läge, den momentana bränsleförbrukningen etc. Det är på grund av den stora mängden inspelad information som piloterna kallar ZBN för en "snitch", för han lämnar nästan ingenting utan uppmärksamhet.
Pilotförhandlingar är också mycket viktiga, så de registreras också i den "svarta rutan". På grund av det höga ljudet i cockpit är det inte möjligt att spela in alla ljud. Endast vad som sägs i headsetet (hörlurar och mikrofon) spelas in. Inom en snar framtid är det planerat att utveckla och introducera en ny generation ZBN, som kommer att spela in och filma allt som händer i cockpit.
