Vattenpumpen är en del som cirkulerar vätska i fordonets kylsystem. Om vattenpumpen inte fungerar överhettas och kokar bilmotorn snabbt. En snabb identifiering av pumpfel ger bilägaren möjlighet att i förväg förbereda sig för sin "död" och köpa en reservdel.
Instruktioner
Steg 1
Överhettning av en bilmotor är en möjlig indikator på skador på vattenpumpen. Bland annat orsakas motoröverhettning ofta av en defekt vattenpump, ett defekt drivrem eller ett skadat pumphjul.
Steg 2
Om pilarna på temperaturindikatorn under rörelse ligger över medelvärdet är det nödvändigt att sätta på maskinens "spis" med full effekt. Välj en plats, byt körfält vid behov och stanna fordonet. Stanna motorn och rör vid kylaren. Om det är varmt är bilens vattenpump troligtvis felaktig. För att vara säker på detta äntligen måste du känna pumpdrivremmen. Om temperaturen är högre än vanligt kan vi säga att felet har identifierats.
Steg 3
Andra tecken på skador på fordonets vattenpump är överdrivet onormalt ljud och kylvätskelukt under huven.
Steg 4
Otillräcklig kylvätskecirkulation indikerar också att vattenpumpen har gått sönder. För en snabb diagnos rekommenderas att köra bilmotorn på tomgång. Kläm med fingret och släpp sedan den övre kylarslangen. Om vattenpumpen fungerar som den ska. då kommer du att känna ett skak av kylvätska.
Steg 5
Försök att känna pumplagrets spel genom att känna. För att göra detta, skaka axeln något genom att ta tag i fläkten. Stort spel indikerar lagerskador.
Steg 6
Du kan också diagnostisera en vattenpumpfel med vanligt vitt papper. Sprid lakan under bilen och lämna dem över natten. På morgonen ska du noggrant inspektera papperet - om det blir blött, indikerar detta en pumpläckage. Gröna fläckar på lakan indikerar läckage av kylvätska.
Steg 7
Man bör komma ihåg att det rekommenderas att byta vattenpump efter cirka 90 000 km.
