Vit båt mot bakgrund av blå vågor - den här sikten är behaglig för ögat. Noggrann målning väcker inte bara uppmärksamhet utan skyddar även fodralet från effekterna av vatten och luft. För att förhindra att färgen skalar av och kärlet inte rostar måste ytbehandlingen utföras innan målning.
Det är nödvändigt
- - sliputrustning;
- - slipande material;
- - borstar
- - grundfärg;
- - Spackel;
- - färg eller emalj
- - lack.
Instruktioner
Steg 1
Ta bort gammal färg och rost från hela båtens yta. Slipmetoder beror på kroppsmaterialet. För stålytor krävs sandblästring. Rost avlägsnas från aluminiumytan med grovt nötande papper (nr 36-40). Träets ojämnhet slipas med slipande papper (nr 36-40). Det kan hända att en defekt hittas under de borttagna skikten - små porer, sprickor, hål. För att förhindra båtläckage, kasta dem med kittmaterial.
Steg 2
En vattentät behandling krävs för träytor. Lim det epoxidränkta tyget på träet. Efter att limet har torkat, jämna ut eventuella oegentligheter med en kitt och låt torka. Applicera flera lager primer på de grova ytorna på metallkroppen efter kittet. Torka varje lager ordentligt. Primern tar bort ojämnheter, återställer skrovets styrka. Det förbättrar både färgskiktets vidhäftning till kärlets yta och dess korrosionsskydd.
Steg 3
Välj typ av färg enligt karossmaterialet. Använd epoxi- och polyuretansystem för att måla aluminiumhöljen. Pentaftalfärg och emalj med ett lager skyddande lack används för olika metall- och träytor. Måla båtens skrov efter att ha torkat skyddslagerna ordentligt. Börja arbeta från fartygets undervattensdel: botten och delar av sidorna längs vattenlinjen. Måla sedan ovansidan - däcket. Du kan använda en sprutpistol eller en borste i arbetet. Om du använder en pensel, applicera ett tunt lager färg. Gnugga färgen jämnt över ytan och flytta från båge till akter. Vänta tills den är helt torr och måla om båten. Det rekommenderas att lackera kärlets yta efter den andra torkningen.
