Längs floden längs vilken fartygs rörelse utförs finns områden med för brant sluttning, grund botten och andra hydrauliska störningar. För obegränsad passage på sådana platser används ett system av hydrauliska strukturer som kallas slussar.
De största hindren för flodnavigering är stim, forsar, sluttningar, skillnaden i vattennivåer i intilliggande vatten i närvaro av dammar eller dammar. För att säkerställa en smidig passage av fartyg i dessa områden uppförs ett antal komplexa strukturer. Dessa inkluderar grindar, kamrar, grindar och vatteninjektionsinstallationer.
Navigationslåsanordning
Ett lås är en del av en flodbädd eller en navigerbar kanal, avgränsad på båda sidor av hermetiska tätningar. Båda portarna motsvarar i höjd med vattennivån i övergångens övre del. Vanligtvis är luftslussens botten gjord av sten för att bibehålla en mer stabil nivå vid fyllning eller tömning av kammaren. På komplexa korsningar kan flera lås byggas i rad, ordnade i en kaskad.
Varje gateway är utrustad med stängda eller öppna kanaler i vattenförsörjningssystemet, genom vilka vatten pumpas eller släpps ut. Pump- och grindstationen är typiskt belägen i närheten av det huvudsakliga utbudet av hydrauliska strukturer. Vattenförsörjning och utsläpp kan ske både naturligt genom att öppna en plan sluss som förbinder kammaren med en hög nivå vattenyta och genom tvångspumpning.
Hur går gateway-processen?
När passerar låset går fartyget in i låset genom en öppen grind på ena sidan. Om fartyget stiger upp till ett högre vattenområde är kammaren tom. Kammaren fylls innan kärlet rör sig från vattenområdet på den högre nivån till den nedre. När fartyget går in i låset stängs porten bakom det och kammaren blir nästan helt förseglad.
Detta följs av utsläpp eller injektion av vatten i kammaren, medan kärlet sänks respektive höjs. Så snart vattennivån i slussen blir relativt lika med den intilliggande reservoaren öppnas små grindar för att helt stabilisera vattenytan. Huvudporten öppnas sedan och fartyget kan lämna låset.
Funktioner i flodslusning
I floder är som regel de största hindren dammar i reservoarer och dammar från vattenkraftverk. På dessa platser är nivåskillnaden för hög. För att säkerställa vattenvägen förbi dem byggs en bypasskanal, avsedd både för navigering och för reglering av vattennivån i dammens övre vattenområde. Blanda inte lås med skeppsliftar. De senare, även om de kan ha ett liknande utseende, är mycket mer komplexa och är begränsade i förskjutningen av de transporterade fartygen.
