En växellåda är en mekanism som består av växlar eller snäckväxlar och tjänar till att överföra motoreffekt till arbetsmekanismen. Reduktioner skiljer sig åt: typ av transmission (växel, mask, växelmask); kugghjulstyp (cylindrisk, fas, etc.); antalet steg (ett steg, två steg etc.); axlarnas relativa position i rymden (vertikal, horisontell); funktioner i det kinematiska schemat (distribuerat koaxialt, med ett tvådelat steg etc.)
Instruktioner
Steg 1
För att rita en växellåda är det vanligtvis nödvändigt att beräkna och utforma den. För detta ges det enklaste kinematiska diagrammet för växellådan, dess driftsförhållanden, lastens beskaffenhet, erforderliga livslängd etc.
Steg 2
Sekvensen för beräkning av växellådan:
Välj elmotorn och dess kinematiska beräkning. Beräkna kugghjul (till exempel kilrem) baserat på maskintekniska formler med samtidig geometrisk beräkning och ritning.
Steg 3
Gör beräkningen av växellådan (beräkna kugghjulen, antalet tänder, mittavstånd, utväxlingsförhållande, ingreppsmodul). Kom ihåg att den också produceras med ritningens samtidiga grafiska konstruktion.
Steg 4
Beräkna lasten på växellådaxeln, som är en stegad cylinder, dess dimensioner och antalet steg beror på antalet och dimensionerna på de delar som är installerade på axeln. Växelaxeln är en stegad cylindrisk kropp, antalet och dimensionerna på steg som beror på antalet och dimensionerna på de delar som är installerade på axeln. Designberäkningen syftar till att bestämma de ungefärliga geometriska dimensionerna för varje steg i axeln: dess diameter och längd. Beräkning av kugghjulsaxlarnas dimensioner.
Steg 5
Baserat på avsnitt 4, beräkna och utforma växellådaxeln, sedan diameter och längd på varje steg på axeln med samtidig konstruktion av en ritning i enlighet med ESKD. Nästa steg i beräkningen är valet av en koppling för anslutning växelaxelns utgående ände med trumaxeln.
Steg 6
Alla ritningar av växellådans delar är ritade i enlighet med GOST. Ritningar måste korrekt återspegla växellådans enhet och design, deras antal och typer beror på mekanismens komplexitet. Nyligen har många datorprogram utvecklats som beräknar och utformar växellådor enligt givna parametrar. Dessa är AutoCAD-program, kompass etc.
