Kanske för en tonåring på 70- och 80-talet. En av de ljusaste och minnesvärdaste händelserna var köpet av en cykel. Speciellt om det var "Eaglet". Detta är den högsta kasten av en barn- och ungdomscykel för att förstå ett sovjetiskt skolbarn.
Inte bara en cykel
Det dök upp i mitten av 1950-talet på en av Minsk-fabrikerna och gjorde ett stänk. "Eaglet" blev en cykel som övergick från ett tvåhjulat barn till en riktig vuxen. Trots att analogen av "Eaglet" var "Shkolnik", var den senare inte populär. Det var bakhjulets tomgång. På "Shkolnik" försvann det för snabbt. En annan sak är "Eaglet", där tillverkaren installerade ett nav identiskt med en riktig vuxencykel.
För den sovjetiska tonåringen spelade cykeln en helt annan roll än för den moderna skolpojken. Han var en riktig vän, och inte alla skolbarn köpte en cykel av varumärket Eaglet. Detta berodde på dess ganska höga kostnader. Och storleken på många sovjetiska lägenheter tillät inte att ta emot en sådan tvåhjulad vän. Förresten var Shkolnik-cykeln något mindre, men det gjorde den inte mer populär. Drömmen om en sovjetisk tonåring vägde 12,5 kg. "Eaglet" hade en förkromad ratt justerbar efter individuell höjd.
Förutom Minsk producerades "Orlyonok" i Litauen. Dessa cyklar hade inskriptionen Ereliukas ("Eaglet") på ramen. Förresten, detta var namnet på den manliga versionen av cykeln, som har en manlig ram. Jungfrumodellen från Siauliain cykelfabriker bar namnet "Swallow" och skilde sig åt i ramen.
Vidarebefordras av arv
"Eaglet" var avsedd för resor på vilken rutt som helst. Den kompletta uppsättningen innehöll en första hjälpen-kit för reparation av däck, en pump, en olja. Mot en extra avgift var det möjligt att köpa en cykel med strålkastare, en generator och en avståndsmätare.
Och utan allt detta blev "Eaglet" en riktig pojkes rikedom. Snarare status. Den glada ägaren av cykeln tillät alltid sina vänner att rida en cirkel eller två inom synlighetsfältet och varna för den noggranna hanteringen av "Eaglet". Ingen blev förolämpad, för i cyklarnas ögon tycktes en cykel, och även sådan, vara en stat. Sedan tillbringade de mycket tid på cyklar, till och med att spela tagg, oavsett hur otroligt det kanske låter. Och det finns ingen anledning att prata om att hoppa från en språngbräda och ta en cykel till bergen. Den mogna ägaren av "Eaglet" överlämnade ofta den legendariska bilen till sin yngre vän. Och även en begagnad cykel förblev en källa till stolthet och avund.
Enligt minnena från vissa ägare av "Eaglet", han gick sönder ofta, var nyckfull. Till exempel lossnade kedjan. Detta gäller dock de första modellerna. Senare förbättrades den berömda cykeln. I synnerhet blev den svetsade ramen på de första modellerna den som Ukraina vuxna cykel hade. "Eaglet" fick bredare kromskärmar.
I allmänhet har ordet "Eaglet" för sovjetisk ungdom alltid framkallat bara goda föreningar: ett pionjärläger, en sonorös sång och världens bästa cykel.
