Lambdasonden är en syresensor som är en integrerad del av avgassystemen. För att det inte ska misslyckas är det nödvändigt att installera ett hak. Dess egenskaper och typer gör att du kan välja den lämpligaste modellen, vilket kommer att bidra till korrekt kontroll av syreinnehållet.
Karakteristisk
Lambdasond är en integrerad del av avgassystem som har en miljöstandard på minst EURO-4. Tack vare det är det möjligt att kontrollera syrenivån före och efter katalysatorn. Det bör noteras att lambdasonden inte repareras. Om den blir oanvändbar måste den ersättas med en ny del. Vanligtvis indikerar fel som PO167-PO130 detta behov. Det är därför det är nödvändigt att ta hand om det.
För att motorn inte ska gå i nöddrift på grund av att katalysatorn går sönder är det nödvändigt att övervaka bränsleförbrukningen och korrigera signalen från DC. Denna roll antas av haken. Om bilen uppfyller EURO-4, kommer avgassystemet att innehålla minst två lambdasonder, varav en ligger före katalysatorn och den andra efter den.
Visningar
Totalt uppfanns tre typer av trompe l'oeil: elektronisk, mekanisk och elektronisk stimulator för drift av lambdasonden. De skiljer sig först och främst i pris. Mekanisk hake är det enklaste, därför billigast. Den är vanligtvis gjord av värmebeständigt stål och tål 650 ° C.
Kärnan i dess arbete ligger i att avgaser tränger in i distanshållarens volym genom ett litet hål. I sin volym oxideras överskott av CH och CO av syre, vilket resulterar i att dess koncentration minskar. Detta förändrar signalens sinusoider och elektroniken tror att katalysatorn fungerar normalt.
De andra två typerna är funktionella och hårda, men kostnaden är för hög. Elektronisk hake är utformad för att säkerställa korrekt motorstyrning när katalysatorn tas bort eller är defekt.
Vi kan säga att ett sådant hak är en mikroprocessor med en chip som känner till situationen som uppstår med avgaserna när katalysatorn passerar. Som ett resultat behandlar den signalen som tillförs från den initiala syreinnehållssensorn och genererar en signal som liknar den som levereras av den andra sensorn med en fungerande katalysator.
Det är bäst att välja mekanisk blandning, eftersom den innehåller ett platina-rodiumkatalytiskt element, som liknar den ursprungliga katalysatorns matris. Tack vare detta får sondens sensor information om luft-bränsleblandningen som uppfyller de globala miljöstandarderna.
