Moskva fortsätter att växa både geografiskt och befolkningsmässigt. Denna utveckling av staden kräver utbyggnad av infrastruktur, inklusive byggande av nya tunnelbanestationer. Redan före byggstarten kan invånarna i huvudstaden bekanta sig med myndigheternas planer och ta reda på hur de planerar att utöka transportnätet.
I början av 2012 består Moskva Metro av 12 linjer och 185 stationer. Detta är den största tunnelbanan inte bara i Ryssland utan också i hela post-sovjetiska rymden. Även på de ekonomiskt svåra nittiotalet fortsatte byggandet och driftsättningen av nya stationer.
Ett antal tunnelbanestationer i Moskva 2012 befinner sig redan i olika byggnadsstadier. I slutet av året planeras det att öppna minst tre stationer. Den första av dem - "Alma-Atinskaya" - kommer att lokaliseras i Brateevo-regionen i södra administrativa distriktet. Det blir en del av Zamoskvoretskaya-linjen och den andra som öppnas i området.
Linjen Arbatsko-Pokrovskaya kommer också att förlängas 2012 på bekostnad av stationen Pyatnitskoye Shosse på Mitinos territorium. Avfarten från tunnelbanan på den här platsen kommer att ligga direkt intill korsningen mellan Pyatnitskoe-motorvägen, från vilken hållplatsen fick sitt namn, och gatan Mitinskaya.
Den tredje planerade stationen - "Novokosino" - kommer att öppnas på staden Reutov, som i sig är en integrerad del av Moskva, närmare bestämt Novokosino-distriktet.
Fem nya stationer ska öppnas 2013. Det här är två nya hållplatser i Vykhino-Zhulebino-området - Lermontovsky Prospekt och Zhulebino, liksom stationen Delovoy Tsentr i Presnensky District och de som ska fortsätta Butovskaya lätt tunnelbanelinje - Bitsevsky Park och Lesoparkovaya.
Det största antalet stationer planeras tas i drift 2014. En tredje utbyteskrets kommer att skapas, den framtida linjen Khodynskaya, på grund av vilken ytterligare stationer kommer att organiseras i distrikten Khoroshevsky, Savelovsky och Butyrsky. Denna linje blir faktiskt den andra ringlinjen, vilket minskar restiden och antalet överföringar för många Moskoviter.
