Man tror att i megalopoliserar är det största antalet trafikstockningar förknippat med trafikljusens arbete. Men vilken som helst bilist i Moskva vet mycket väl att även om det inte finns ett enda trafikljus där, kan du ibland stå i trafikstockningar i mer än tre timmar. Jag undrar varför?
Vem uppfann, säg mig, dessa pluggar?
Ringvägen runt Moskva skapades i syfte att avlasta interna motorvägar och ge förare möjlighet att snabbt och bekvämt komma till önskad punkt i staden, förbi de många trafikljusen på gatorna. Trots alla myndigheternas ansträngningar motiverade vägen dess ändamål endast delvis. Det är verkligen möjligt att komma dit, men det är inte alltid snabbare och lättare. Under rusningstiden på Moskva ringväg kan du förlora mer än en timme, och att stänga av den, till skillnad från innerstadsvägen, är nästan omöjlig. Så varför kvävs Moskva ringväg från trafikstockningar?
Felaktiga utbyten
Moskva ringvägen är en flerspårig bana. Detta gör det möjligt för ett stort antal bilar att röra sig i hög hastighet. Och allt skulle vara bra, men arkitekterna tog tydligt inte hänsyn till några punkter. För att till exempel lämna Moskva ringväg till önskad internväg måste förare vänta länge och smärtsamt på sin tur - utgångar och utbyten från en bred motorväg är 1-2 körfält. Det visar sig en flaskhals, nära vilken ett stort antal bilar regelbundet samlas. Detta gör det också mycket svårt för alla andra att flytta.
Godstransporter
Lastbilar och tunga lastbilar är helt enkelt inte tillåtna på många av Moskvas interna vägar. Ändå måste de på något sätt komma till sin destination. Så dessa bilar går längs rondellen. Naturligtvis kan du förstå dem. Lastbilschaufförer är samma trafikanter som alla andra. Det är dock ofta stora tunga fordon som orsakar trafikstockningar och olyckor på motorvägen.
Förresten, enligt observationer från erfarna förare, är olyckor ofta förknippade med bilförares elementära analfabetism. Inte alla vet att lastbilen till höger har en blind fläck - föraren ser helt enkelt inte bilarna köra från den här sidan. Därför väntar en obehaglig överraskning dem som vill bygga om eller rusa framåt. Alla andra trafikdeltagare kommer att uppleva trafikstockningar och förlust av tid.
Brist på information
Idag har nästan alla förare möjlighet att lära sig om vägens tillstånd och trängsel i den riktning han behöver. Men inte alla använder det, men förgäves. Genom att planera sin rutt med hänsyn till information om trafikstockningar kan förare göra livet mycket enklare inte bara för sig själva utan också för andra. När allt kommer omkring måste alla stå i trafikstockningar samtidigt.
