De första försöken att flyga flygplan under extrema förhållanden slutade oftast med katastrofer och piloternas död. Framgång kom till den ryska piloten Pyotr Nesterov, som var den första i världen som fullbordade en figur som senare blev den viktigaste inom aerobatics. Denna siffra kallades "loop".
Slinga
År 1913 var militärpiloten Pyotr Nesterov den första på planeten som utförde en ny aerobatics för dessa tider. Det hände den 9 september över ett flygfält nära Kiev. Figuren, som senare fick namnet "Nesterov's loop", eller "dead loop", var en sluten kurva som låg i ett vertikalt plan. Faktum är att denna flygning med Nesterov markerade början på aerobatics.
Idén att utföra en sådan slinga kom till Nesterov långt före den berömda flygningen. Med vänliga hälsningar för att lyckas med den ryska luftfarten såg han efter möjligheter att förbättra pilotmetoderna. Han har upprepade gånger uttryckt tanken att varje pilot kan göra en rullning av flygplanet och till och med en stängd vertikal kurva. Men de flesta av dem som Nesterov delade med sig av sina idéer ansåg att hans idéer var extravaganta.
Varför kallades den berömda slingan "död"? Faktum är att de första försöken att utföra ett sådant knep vid luftfartens början gjordes på flygplan som inte kunde klara sådana belastningar. Flygplan förstördes som regel i en sådan farlig manöver och piloterna dog.
Instruktionerna för flygplan som flyger på den tiden förbjuder strängt vassa vändningar, spiraler och rullar på flygplanet.
Den första riskabla manövern i luften
Nesterov tog en medveten risk och var säker på framgång. Efter att ha vunnit en höjd av ungefär en kilometer stannade piloten flygmotorn och bytte till glidning. Efter ett tag slog han på motorn igen, varefter planet rusade upp vertikalt, vände "på ryggen", gjorde en sluten slinga och lyckades lämna dyket. Piloten planade planet och gjorde en smidig landning.
Nesterovs vågiga luftmanöver orsakade en blandad reaktion i pressen. Vissa betraktade pilotens handling som ett hänsynslöst trick och pojkakt. Men majoriteten var benägen att tro att figuren som utfördes av Nesterov kunde hjälpa piloter att rädda sina liv i extrema situationer. Kiev Society of Aeronautics tilldelade Pyotr Nesterov en guldmedalj.
Erfarna specialister resonerade att piloten, med risk för sitt eget liv, hade hittat en lösning på frågan om att kontrollera flygplanet under förhållanden med vertikal rullning.
Strax efter detta första framgångsrika experiment upprepades "Nesterov-slingan" av andra piloter, inte bara i Ryssland utan också utomlands. Och den ryska pionjären inom aerobatics fortsatte att förbättra sina flygfärdigheter och blev gradvis en oöverträffad pilotmästare. Under första världskriget dog Pyotr Nesterov heroiskt efter att ha begått den första luftramen i världsmilitärpraxis.
